中国高铁最新新闻（中国高铁最新数据）

中国铁路逆天穿凿喜马拉雅山详情来了

中国隧道工程专家、中国工程院院士王梦恕对《中国日报》表示，修建该铁路，必须通过喜马拉雅山，因此有需要修筑一条很长、通过喜马拉雅山的隧道。

据2015年4月9日《中国日报》报道，中国和尼泊尔将考虑修筑一条穿过喜马拉雅山的铁路，从日喀则延伸至两国边境的吉隆，全长540公里。当时报道称，中国的青藏铁路已经将拉萨、日喀则等高原城市和中国内地相连。现在，中尼铁路有望把青藏铁路延长到尼泊尔。

中国铁路逆天穿凿喜马拉雅山，背后有这些困难需要克服。海拔落差大 以前，这个世界上还没有一条铁路线能穿过喜马拉雅山。原因很简单，这条铁路的建造技术，实在是太难了，这个世界上，如果是要修建这种铁路，除了中国，再也找不到其他的国家了。

中国隧道工程专家、中国工程院院士王梦恕对《中国日报》表示，修建该铁路，必须通过喜马拉雅山，因此有需要修筑一条很长、通过喜马拉雅山的隧道。 2015年4月16日，新华网以《中国铁路“逆天”穿凿喜马拉雅山，真的假的？》为题进一步报道了这一构想。

年4月16日，新华网以《中国铁路“逆天”穿凿喜马拉雅山，真的假的？》进一步报道了这一构想，报道称：这几天，一则“中国有意修建一条穿越喜马拉雅山的铁路，连接与尼泊尔边境”的消息被西方媒体炒得沸沸扬扬。

全国高铁图全国高铁线路图

〖1〗、京九高铁的走向路线基本确定，全线设计时速为350公里/小时。该线路从北京出发，经过北京新机场、霸州、衡水、聊城，再接商丘-合肥-杭州高铁北段，由聊城继续向南，经菏泽，到达阜阳。然后连接南昌、吉安，赣州再往南到河源、惠州、深圳，最后连接香港。

〖2〗、全国高铁基本线路图高清图：五纵六横八连线五纵：①哈沪线：哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港（海州）-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。②京沪线：北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。

〖3〗、中国高速铁路（China High-speed Railway）是中华人民共和国几次铁路大提速新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车且初期运营速度不小于200公里/小时的铁路客运专线。

〖4〗、在全国地图上，高铁网犹如一幅精心编织的网状画卷，其主要枢纽位置和战略布局清晰可见。让我们通过火车吧@咕吨提供的生动数据图，深入了解这片高铁交织的繁华地带。高铁网络的核心地带/ 在北宋版图区域，高铁线路密集如织，展现了强大的连通力。

中国第一条高铁是什么高铁?

〖1〗、中国第一条高铁是京津城际铁路。京津城际铁路是一条连接北京市与天津市的城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分，是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。

〖2〗、是2008年月1日开通的京津城际铁路。京津城际铁路是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。

〖3〗、km/h的秦沈客运专线是中国第一条高速铁路。

〖4〗、中国第一条高铁是京津城际高铁，2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是我国第一条公认的、没有争议的高铁。但京津城际运营线路短，而真正实现大规模乘客运输实际意义上的第一条高铁也可以看做是武广高铁。中国第一条高铁的来历 1978年，许克亮考入长沙铁道学院。

〖5〗、中国第一条高铁是秦沈客运专线。秦沈客运专线于2003年10月11日开通运营，其标志着中国高速铁路的起始。虽然京津城际铁路是中国首条新建的高速铁路，并于2008年8月1日开始运营，但其建设始于2005年，晚于秦沈客运专线的开通。秦沈客运专线，即京哈铁路秦沈段。

铁总成立世界铁路公司中国正与28国谈高铁合作

〖1〗、中铁总公司宣传部部长韩江平11日在回答媒体提问时，确认中国铁路世界有限公司已经于2014年12月30日完成了公司设立登记，并正式成立。韩江平同时透露，近来，中铁总公司重点参与和推动的对外铁路合作项目有十余个。

〖2〗、截至今年1月底，中国进出口银行先后为35个境外铁路修建项目和装备出口项目提供融资支持，批贷总金额约130亿美元，其中贷款支持的铁路修建项目总里程达到3500公里。近来，中国正与美国、俄罗斯、巴西、泰国在内的28个国家洽谈高铁合作项目。韩江平表示，在铁总参与的10多个境外项目中，不少都取得了积极成果。

〖3〗、近来我国与泰国、巴西、墨西哥、俄罗斯等20个国家进行高铁项目合作，辐射非洲、亚洲、欧洲、美洲、大洋洲等区域，合计高铁里程数达到1万公里，投资额约3万亿元。随着2014年年底兰新高铁、贵广铁路和南广铁路三条铁路开通，我国时速在250公里以上的高铁运营总里程新增3210公里。

十八大期间中国高铁成就有哪些?

〖1〗、十八大期间中国高铁成就：中国高铁的这五年迎来诸多世界第一。2012年12月26日，世界里程最长的高铁——京广高铁正式全线通车；2014年12月26日，世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁全线贯通；2017年9月21日，世界上高铁商业运营速度最快的高铁——京沪高铁“复兴号”实现350公里时速运营。

〖2〗、在十八大期间，中国高铁取得了显著成就： 中国高铁获得了多项世界第一的荣誉。2012年12月26日，全球最长的高速铁路线——京广高铁正式全线开通。2014年12月26日，兰新高铁全线建成，成为一次性开通里程最长的高速铁路。

〖3〗、高铁建设成就 自十八大以来，广西在高铁领域取得了重要进展。贵广、南广、云桂等高速铁路的建成并投入运营，极大地缩短了广西与周边省市的时间距离，加强了区域间的联系。

〖4〗、十八大以来，老少边及脱贫地区建成高铁2万公里、占同期全国高铁投产里程的80%，198个县跨入高铁时代，有效补齐了交通基础设施短板，为脱贫地区全面实施乡村振兴战略、加快融入国家现代化进程奠定了坚实基础。在节能方面，高铁每人百公里能耗仅为飞机的18%和大客车的50%左右。

〖5〗、十八大以来中国取得的成就斐然：坚定不移贯彻新发展理念，坚决端正发展观念、转变发展方式，发展质量和效益不断提升。经济保持中高速增长，在世界主要国家中名列前茅，国内生产总值从五〖Fourteen〗、万亿元增长到八十万亿元，稳居世界第二，对世界经济增长贡献率超过百分之三十。

什么是高铁?

〖1〗、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。

〖2〗、高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。

〖3〗、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。早在20世纪初前期，当时火车“比较高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。

〖4〗、高速铁路：根据UIC（世界铁道联盟）的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统（也有250公里的说法）。早在20世初前期，当时火车「比较高速率」超过时速200公里者比比皆是。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现「营运速率」高于时速200公里的高速铁路系统。

〖5〗、高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使比较高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

郑太高铁途经站点有哪些?

郑太高铁途经的站点主要包括：郑州站、郑州东站、长葛北站、禹州站、郏县站、平顶山西站、拐河北站、方城站、南阳东站、邓州东站、襄阳东站、保康县站、神农架站、兴山站、巴东站、恩施站、利川站、丰都站、涪陵北站、重庆北站、合川东站、内江北站、资中北站、资阳北站、成都东站。

郑太高铁途经站点：郑州站、南阳寨站、黄河景区站、武陟站、修武西站、焦作站、焦作西站、晋城东站、高平东站、长治南站、长治东站、襄垣东站、武乡站、榆社西站、太谷东站、晋中站、鸣李站、太原南站。

从郑州出发郑太高速铁路全线共设15座车站：南阳寨站—黄河景区站—武陟站—修武西站—焦作站—焦作西站—晋城东站—高平东站—长治南站—长治东站—襄垣东站—武乡站—榆社西站—太谷东站—晋中站—鸣李站—太原南站。

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